Ladekosten fürs Elektroauto
Gib Akku, Ladestand, Verbrauch und deinen Strompreis ein. Du siehst, was eine Ladung, 100 Kilometer und ein Jahr kosten, auch im Vergleich zur Ladesäule.
Richtwerte, keine Beratung. Alle Berechnungen laufen in deinem Browser; Eingaben werden nicht übertragen.
So wird gerechnet
Die Formel
Energie ins Auto = Akku × (Ladestand bis − Ladestand von). Energie aus dem Netz = Energie ins Auto ÷ (1 − Ladeverlust). Den Verlust zahlst du mit, im Akku kommt er aber nicht an. Kosten = Energie aus dem Netz × Strompreis.
Zeigt dein Bordcomputer den Verbrauch an, kommt der Ladeverlust noch obendrauf. Der Normverbrauch (WLTP) wird dagegen an der Steckdose gemessen und enthält ihn schon. Die Zahlen unten sind das Beispiel mit den Vorgaben: 60 kWh Akku, 17 kWh pro 100 km, 20 % bis 80 %, 10 % Verlust, Strompreis 36,2 ct/kWh.
- Energie ins Auto: 60 kWh × (80 % − 20 %) = 36,0 kWh
- Energie aus dem Netz: 36,0 kWh ÷ (1 − 10 %) = 40,0 kWh
- Kosten je Ladung: 40,0 kWh × 36,2 ct = 14,47 €
- Kosten je 100 km: 17 kWh ÷ (1 − 10 %) × 36,2 ct = 6,83 €
- Kosten pro Jahr: 12.000 km ÷ 100 × 6,83 € = 820,08 €
Rechenbeispiele
| Auto | Akku, kWh | kWh/100 km | Ins Auto, kWh | Aus Netz, kWh | € je Ladung | € je 100 km | € im Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kleines Auto (Beispiel) | 40 | 14,0 | 24 | 27 | 9,65 | 5,63 | 675,36 |
| Mittleres Auto (Beispiel) | 60 | 17,0 | 36 | 40 | 14,47 | 6,83 | 820,08 |
| Großes Auto (Beispiel) | 90 | 22,0 | 54 | 60 | 21,71 | 8,84 | 1.061,28 |
Öffentliche Ladepunkte nach Bundesland
Wo du unterwegs laden kannst, hängt vom Land ab. Die Tabelle zeigt die fünf Länder mit den meisten Ladepunkten je 10.000 Einwohner und ganz Deutschland. Alle Länder stehen darunter.
| Bundesland | Ladepunkte je 10.000 EW | Ladepunkte | Davon schnell |
|---|---|---|---|
| Hamburg | 5.976 | % | |
| Baden-Württemberg | 35.200 | % | |
| Bayern | 39.819 | % | |
| Schleswig-Holstein | 8.037 | % | |
| Niedersachsen | 20.783 | % | |
| Deutschland | 25,1 | 209.098 | % |
Alle Länder
| Bundesland | Ladepunkte je 10.000 EW | Ladepunkte | Davon schnell |
|---|---|---|---|
| Hamburg | 5.976 | % | |
| Baden-Württemberg | 35.200 | % | |
| Bayern | 39.819 | % | |
| Schleswig-Holstein | 8.037 | % | |
| Niedersachsen | 20.783 | % | |
| Hessen | 16.105 | % | |
| Nordrhein-Westfalen | 41.203 | % | |
| Bremen | 1.584 | % | |
| Mecklenburg-Vorpommern | 3.222 | % | |
| Berlin | 7.561 | % | |
| Thüringen | 4.211 | % | |
| Brandenburg | 5.002 | % | |
| Rheinland-Pfalz | 8.021 | % | |
| Sachsen | 7.126 | % | |
| Sachsen-Anhalt | 3.739 | % | |
| Saarland | 1.509 | % | |
| Deutschland | 25,1 | 209.098 | % |
Quelle: Bundesnetzagentur.de, Ladesäulenregister, CC BY 4.0. Stand: September 2026. Summen je Land und Werte je 10.000 Einwohner hat Energiezahlen berechnet (Einwohner: Zensus 2022). Schnellladepunkte haben mehr als 22 kW. Gezählt sind nur Betreiber, die ihre Ladepunkte vollständig gemeldet haben; in Wirklichkeit gibt es mehr.
Häufige Fragen
Wie hoch sind die Ladeverluste?
Beim Laden geht ein Teil der Energie als Wärme verloren, zum Beispiel im Ladegerät des Autos und im Kabel. Wie viel, hängt von Auto und Ladeart ab. Der Rechner startet mit 10 % als Beispielwert. Wenn du es genau wissen willst, vergleiche den Zählerstand deiner Wallbox oder Steckdose mit dem, was das Auto als geladen anzeigt, und trage deinen Wert ein.
Was ist der Unterschied zwischen Bordcomputer und Normverbrauch (WLTP)?
Der Bordcomputer zeigt, was das Auto aus dem Akku verbraucht hat. Der Verlust beim Laden ist darin nicht enthalten, der Rechner addiert ihn deshalb. Der Normverbrauch (WLTP) ist an der Steckdose gemessen und enthält die Verluste schon. Wähle oben, woher dein Wert kommt, sonst rechnest du den Verlust doppelt oder gar nicht.
Ist Laden an der Wallbox günstiger als an der Steckdose?
Der Preis je Kilowattstunde ist bei beiden dein Strompreis. Die Wallbox lädt schneller und ist für Dauerlast gebaut. Eine Haushaltssteckdose ist das meist nicht, lass sie von einer Elektrofachkraft prüfen, bevor du dort regelmäßig lädst. Ob die Verluste anders ausfallen, hängt vom Auto ab. Trage dafür im Rechner deinen eigenen Ladeverlust ein.
Wo finde ich den Preis an der Ladesäule?
In deiner Lade-App, auf der Karte des Anbieters oder auf der Rechnung deiner Ladekarte. Die Preise unterscheiden sich je nach Anbieter, Tarif und Ladeleistung und ändern sich oft. Deshalb nennt der Rechner keinen Vorgabepreis: Du trägst deinen Preis im Feld „Preis an der Ladesäule“ ein und siehst dann den Vergleich mit zu Hause.
Was kostet mich geladener Solarstrom?
Strom vom eigenen Dach kostet im Betrieb nichts, aber du verzichtest auf die Einspeisevergütung. Für kleine Dachanlagen ist im Solarrechner ein Satz von 7,70 ct/kWh hinterlegt (Quelle: Bundesnetzagentur, EEG-Förderung und -Fördersätze (Inbetriebnahme 1.8.–31.12.2026)). Trage diesen Wert hier als Strompreis ein, dann siehst du, was das Laden mit Solarstrom im Vergleich kostet.
Warum ist mein Verbrauch im Winter höher?
Im Winter brauchen Heizung und Akku bei Kälte zusätzlich Energie. Trage deshalb einen Durchschnitt über das ganze Jahr ein, wenn du die Jahreskosten wissen willst. Der Bordcomputer kann dir den Schnitt der letzten Fahrten zeigen.
Quellen
Quellen: Eurostat, Erdgas- und Strompreise (nrg_pc_204, nrg_pc_204_c, nrg_pc_202), Weiterverwendung mit Quellenangabe (Eurostat Copyright Notice), Stand 19. Oktober 2026, eigene Berechnung; Bundesnetzagentur, Ladesäulenregister (Liste der Ladesäulen), Creative Commons Namensnennung 4.0 International (CC BY 4.0), Namensnennung „Bundesnetzagentur.de“, Stand 1. September 2026, eigene Berechnung